好意思国纯电动汽车的销量涨幅在较着放缓。
据《好意思国汽车新闻》报说念，关联数据露馅，1月份，好意思国轻型车新车注册量同比上升4.7%，至110多万辆。其中，纯电动汽车的注册量为89,042辆，同比增长15%，较着慢于2023年全年52%的增长速率。
就阛阓份额来看，1月份，好意思国纯电动汽车的注册量占好意思国轻型汽车注册量的7.8%，而旧年同时为7.1%。2023年全年，纯电动汽车的阛阓份额为7.7%，而2022年为5.7%。
分析师暗示，好意思国阛阓正在从电动汽车技能的早期取舍者过渡到主流买家，然则后者不肯罗致比汽油能源汽车更高的价钱，也不信任民众充电智商。在昔日的一年里，不断增长的电动汽车库存照旧促使汽车制造商在好意思国降价，但仍旧莫得终了油电同价。
Cox Automotive在本月的一份论述中暗示，电动汽车的价钱比主流车型提升近19%。行业分析师Tom Libby指出，“大大都电动汽车仍有很大的价钱溢价，充电站也仍然是一个问题。咱们看到越来越多的羼杂能源车提供了一定历程的电气化，何况价钱与汽油车比拟颠倒有竞争力。”
此外，跟着越来越多的好意思国铺张者初度尝试电动汽车，媒体对电动汽车的负面指摘也越来越多。Libby 称，“电动汽车铺张者给出了许多响应，部分车主很兴奋，但部分车主并不是，这可能也加重了潜在铺张者的犹豫。”
旧年的数据露馅，好意思国阛阓共有80多款电动车型，但大都都是豪华车型。旧年，Rivian、良马、梅赛德斯-疾驰和奥迪是最畅销的电动汽车品牌。
2024年，汽车制造商将在好意思国推出更多主流电动车型，包括雪佛兰Equinox EV、本田Prologue、菲亚特500e、沃尔沃EX30和大师ID. Buzz。豪华车制造商也在发布新车型，如保时捷Macan EV、称许ZDX、极星3和沃尔沃EX90。
各品牌的发达杂沓不王人
在31个品牌中，仅有12个品牌1月在好意思国的电动汽车注册量杰出1,000辆。其中，特斯拉的注册量同比高涨15%，与阛阓的举座情况抓平，而福特和雪佛兰两大原土品牌的注册量出现了同比跌幅。在前十大电动汽车制造商中，Rivian、当代、起亚、梅赛德斯-疾驰和凯迪拉克的涨幅比较大。
尽管特斯拉仍然在电动汽车阛阓占据主导地位，但其1月份的增长速率与旧年全年的涨幅比拟大幅下降。2023年，特斯拉的注册量同比涨幅为34%，达到了创记载的642,496辆。而本年1月，特斯拉的注册量同比增长15%，为48,757辆，占据好意思国纯电动汽车阛阓54.8%的份额。
其中，Model 3的注册量同比下降23%，至11,739辆。由于好意思国对电动汽车电板的关联规则，这款初学级轿车不再享受7,500好意思元的联邦税收抵免计谋。尽管如斯，该车型仍然是好意思国第二大畅销电动汽车，仅次于Model Y。此外，Model Y 的月度注册量同比高涨35%，达到32,248辆；Model X的注册量为3,267辆，较上年同时增长32%；Model S的注册量为1,431辆，同比劲增68%；特斯拉旧年11月推出的Cybertruck皮卡共有72辆的注册量。
福特1月份在好意思国的纯电动汽车注册量同比下降17%至5,429辆。其中，Mustang Mach-E的注册量着落38%，至1,977辆，而F-150 Lightning的注册量同比高涨4.5%，至2,956辆，成为1月份最畅销的电动皮卡。
1月份，雪佛兰的电动汽车注册量出现了42%的跌幅。其中，袖珍车Bolt的注册量下降45%至4,119辆，而Blazer EV和Silverado EV的注册量总数为234辆。
当代1月份在好意思国的注册量为4,144辆，同比涨幅高达79%。其中，当代Ioniq 5跨界车的注册量为2,436辆，同比攀升47%；Ioniq 6轿车的注册量为1,063辆，而旧年同时，这辆车型还尚未上市。
起亚的注册量比旧年1月份高涨了一倍以上。其中，新车型EV9的注册量为1,361辆；EV6为1,338辆，同比增长32%；袖珍车Niro的注册量为1,018辆，比旧年1月份高涨36%。若是从集团的层面看，当代汽车集团(当代、起亚、捷尼赛念念)1月份在好意思国的注册量为8,262辆，仅次于特斯拉。
Rivian的1月注册量同比劲增46%。与旧年1月比拟，R1S跨界车本年1月份的注册量翻了两番。然则，R1T皮卡在1月份的注册量同比着落44%，仅为762辆。
良马1月份的注册量为3,564辆，同比劲增47%。其中，良马i4的注册量同比着落14%，但iX的注册量却飙升60%。梅赛德斯-疾驰以3,341辆的注册量名顺序八🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，EQE跨界车是该公司最畅销的电动车型，注册量为1,091辆。除了上述品牌以外，丰田、沃尔沃和极星等品牌1月在好意思国的电动汽车注册量均莫得杰出700辆。(盖世汽车 Ramy)