在3月21日李想发布里面信后，四肢高效快速的改错杂地的举措之一🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，祈望汽车于4月3日发布全员公告，告示开启矩阵型组织2.0升级，同期进行多个部门组织架构颐养。
“这次颐养照实跟MEGA相干系。之前里面复盘下来，公司在用户价值、规划成果方面皆没太想清醒，有筹画落地奉行也不够到位。是以要通过升级来保抓组织天真性。”有接近这次变革的祈望东谈主士提到。
2024年3月，祈望汽车揣测录用新车2.9万辆，同比增长39.2%。在（丨）销量不足预期的前提下，祈望汽车三月份销量的褂讪回升，有劲反抗了相聚上“祈望汽车销量崩溃”的外传。
2024年第一季度，祈望汽车揣测录用新车80400辆，同比增长52.9%。范畴3月31日，祈望汽车历史累计录用新车713764辆，成为“首家杀青累计录用七十万辆里程碑的中国新势力车企”。
至于这次里面颐养，这是祈望汽车在“聚焦用户价值，提高有筹画质地和规划成果”的指标提醒下作念出的一次贬抑组织有筹画。在业内，祈望汽车是一家尤为热衷对组织架构进行颐养优化的厂家，这概况亦然祈望汽车不断上前、进取的密码所在。
矩阵型组织的全始全终
矩阵式组织结构是一种复杂的组织架构，它集结了功能部门和模样团队两种不同的组织神色。在矩阵式组织中，职工时时同期属于一个功能部门和一个或多个模样团队，这使得组织愈加天真，能够更好地搪塞复杂的业务需乞降模样管束。
矩阵式组织结构在某些行业和模样运行型组织中非通常见，尤其在复杂多元的模样实施和资源管束上具有一定的上风。
早在2022年12月，祈望汽车就告示了组织架构从垂直性组织架构颐养为矩阵型组织架构。具体来看，在原先两个横向实体部门“战术部”和“居品部”的基础上，新增了5个实体部门，包括交易部、供应部、进程部、组织部、财经部，撑抓祈望汽车的管束方法，从垂直职能组织升级为矩阵型组织。
2023年4月，祈望汽车又增设了两个部门，一个是“CFO办公室”，由CFO李铁负责进程、组织、财经的变革责任；另一个是“销售与行状群组”，由前华为高管邹良军负责，他主要管束销售、录用、售后、充电相聚，并向李想报告。
直到2023年9月，祈望汽车组织纠正依然投入到了新阶段。祈望汽车为每一个制造工场皆组建了一个产能录用小组（包含常州工场、北京工场、增程器工场），并吞研发、制造、供应、采购、录用等步履。
组织架构颐养，职能再行定位
这次组织变动主要聚会在祈望汽车的CEO办公室部门。此前，该部门平直向祈望汽车董事长、CEO李想报告，涵盖品牌部、居品部、交易部、战术部、供应部，共约500东谈主。
在本次公告中，CEO办公室肃肃改名为“居品与战术群组”，将来将愈加聚焦于居品与战术，另一方面也弱化了其供应链、交易销等职能。在销售与行状高等副总裁邹良军之下，祈望汽车郑从头确立GTM（Go to Market）团队，负责协同新址品上市操盘筹画的落地。
新的居品线部门的职能丰富为居品线负责车型全生命周期的操盘；居品线团队收罗、汇总来私用户、巨匠、合作伙伴、行业的各类信息，并据此进行统筹，驯顺居品界说，并和解各个部门责任；在居品开采阶段，侧重和研发、供应团队配合；在上市期，侧重和销售端（包括GTM、销服）、商场营销端配合。
在完成这次组织架构升级后，祈望汽车各团队的责任将愈加聚焦用户价值和规划成果的提高，从而达到促进祈望再次成长的成见。
反想已往，再行启航
2024年3月21日，李想发布了致职工信，反想了祈望MEGA的上市推动上暴败露的战术与奉行问题，并对将来的发展策略建议了明确缱绻。
在里面信中，李想关于现存的MEGA节拍问题进行了梳理：“咱们谬误地把MEGA的从0到1阶段（交易考证期），当成了从1到10阶段（高速发延期）进行规划”。他判断出祈望MEGA和高压纯电必须资历一个和增城电动相同的从0到1的阶段，无法一蹴而就。
对此，李想示意会把MEGA按照从0到1的节拍去规划，聚焦中枢的用户群体，消除原有的全面着花的销售策略。会在头部城市的大型零卖中心进行居品体验和试驾，当从0到1灵验的完成后，才会向更多的城市和更多的用户群体进行扩充。
李想还建议，祈望汽车已往过于暖热销量和竞争，让欲望超过了价值。他们需要缩小对销量的过分暖热，追想健康的增长，重心暖热用户价值和规划成果的提高。祈望汽车里面则要不断深化对华为组织能力建造的学习，聚焦用户价值暖热用户需求，以此提高有筹画质地和规划成果。
李想示意，要让销售追想用户价值：零卖店端给潜客居品体验、录用门店对用户的交车体验，再到售后、充电相聚给用户的行状体验。将来祈望皆会作念更多责任，行状好70多万用户：保证行状相聚笼罩，提供高品性售后行状，而且抓续为老车主推送OTA升级。
“老实内分，知错就改”
祈望汽车有三大举止准则，第一条是用户价值放在第一位；第二条是通过共创，杀青共鸣；终末一条老实内分，知错就改。
祈望汽车意志到，本年3月的问题其实是2022年问题的加强版。3月21日，祈望汽车发布公告，将第一季度的车辆录用量下调2.4万辆至2.5万辆，预测录用量颐养至7.6万辆至7.8万辆。
从之前的公开信，到这次的组织颐养，祈望汽车照实在雅致反想，锁定问题后，快速落地了本次组织架构的升级。
聚焦用户价值，提高有筹画质地和规划成果，是本次颐养的主要指标。这次颐养雅致治理价值传递链条过长的问题，幸免让过于复杂的进程缩小有筹画质地和有筹画成果。组织架构的改造也拉近了企业和奢靡者之间的距离。
在《电动势》看来，祈望汽车的实时“刹车”和场地滚动，皆是一个企业能雅致分析自我气象和倾听奢靡者最确凿的声息的推崇。学会倾听和滚动，才是企业能立于所向无敌的不二法宝。
关于MEGA事件后的上市遇冷，祈望汽车在第一技术作念出了颐养，而面临商场进度的判断乌有，祈望汽车也快速地进行了自我反省和教化总结。这次组织架构的颐养，让祈望汽车关于组织增强并吞与和解能力得到升级。
通过明确指标导向，提高了团队成员的责任能源和牵累感，同期兼顾了更快速的有筹画过程和天确凿颐养能力，使得祈望汽车能够对商场变化进行快速反映。终末，咱们也祝贺祈望汽车在这次颐养以后，能够更进一步获得新的发展。