耐久担任体育总监的乔纳森·惠特利 (Jonathan Wheatley) 将于来岁离开红牛车队🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，担任腾达的奥迪一级方程式技俩的车队进展东说念主
由于乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）退出，红牛车队进行了重组，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的赛事工程师詹皮罗·兰比亚塞（Gianpiero Lambiase）因此得回升迁。
惠特利是红牛的体育总监，自 2006 年加入车队以来一直为车队工作。但他将在本赛季抑遏后下野，因为他得到了担任索伯车队进展东说念主的契机，索伯车队将于 2026 年改名为奥迪厂队。
为了填补耐久遵循的中坚力量留住的空白，红牛罗致从里面升迁。从 2025 年 1 月起，几位枢纽东说念主物将担任米尔顿凯恩斯队的新职务，而不是径直取代惠特利。
其中包括兰比亚斯的新职位，他现在是赛车工程足下，径直与维斯塔潘互助。他将成为赛车足下，进展汽车制造、赛车和政策团队，向技能总监皮埃尔·瓦赫讲述。
兰比亚斯自 2016 年以来一直担任维斯塔潘的赛事工程师，但这位荷兰东说念主不需要与其他东说念主建造新的权衡。“GP”将持续与维斯塔潘在现在的职位上互助。
兰比亚斯的下属是高档政策工程师史蒂夫·诺尔斯，他将担任代理体育足下。在新的车队架构下，他将进展车队对监劳动务的观点和呈报，货运业务足下杰拉德·奥赖利将升任车队援救和物流足下。
高档汽车工程师里奇·沃尔弗森 (Rich Wolverson) 将成为赛车队运营足下，进展处理竞技赛车队的浩荡运作以及车队的传统运营。
据悉，红牛高层很愉快又有一批高层将我方的将来献给了车队。在汽车想象巨匠阿德里安·纽维文告下野后，惠特利也决定下野，竞争敌手们也热衷于纵火烧山，制造职工无数流失的外传。
上周，纽维在阿斯顿马丁亮相时暗示，他决定离开红牛，因为他“需要新的挑战”。惠特利一段时辰以来一直怀揣着成为车队领队的贪图，他需要离开能力收场这一筹画，而克里斯蒂安·霍纳近期不策画去任何处所。
霍纳暗示：“咱们与乔纳森的互助如故跳跃 18 年，并且颠倒顺利。他曾担任车队司理和体育总监，为车队赢得了六次宇宙车队冠军和七次宇宙车手冠军，这些孝顺将耐久牢记在咱们车队的历史上。”
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