当今国内的新动力汽车产业发展势头有多猛？无须我多说念念必全球齐深有感叹，光是一个比亚迪，一个月就能卖出50多万辆，不但在中国市集销量榜上遥遥率先，更是平直冲进了全球汽车销量榜前三，把本田、福迥殊天下级汽车工业巨头齐干下去了。
而伴跟着新动力汽车产业的崛起，一些传统行业也受到了冲击，比如受影响最大的便是二手汽车行业，对此我是深有感叹。
我有一位好友便是从事二手汽车计较的，昔日几年那是申明鹊起，一又友圈里那是各式吃喝玩乐，顺遂就把买卖作念了。
我一直很爱护他，仿佛不是在旅游便是在旅游的路上，但最近的一次聊天他却向我倾吐了一肚子苦水。本年二手车买卖太难作念了，他最近三个月齐莫得开张，致使连房贷齐无法守护了。
念念念念亦然，当今电动汽车的市集渗入率齐卓越50%了，许多照旧热销的燃油车当今降价齐卖不出去，二手燃油车更是无东说念主问津。就拿飞度来说，照旧最自傲的便是保值率，以前网上平素流传一个段子便是说9万的飞度开三年还能卖8万，当今再望望，飞度新车价钱降到了7万多，2024年10月销量才695辆，新车齐没几个东说念主买，二手车就更无须说了。莫得销量，所谓的保值率就成了一个伪命题。
虽然了，电动汽车对传统行业的冲击仅仅一方面，举座上看电动汽车的崛起是带动了通盘这个词潦倒游产业链高速发展的，比如电板、电机、芯片、高压线束、车用铝、锂矿开发、充电就业等等行业齐迎来了风口。
是以说，传统行业当今要洽商的应该是若何转型去符合电动化期间的到来🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，而不是一味地禁止扼杀。