现在，本田官方发布了其下一代羼杂能源系统的首批细节。该系统将全新的1.5L和2.0L直喷式阿特金森轮回发动机与新的先脱手装配和集成冷却系统相聚积。同期，全新羼杂能源系统，也将与现在正在缔造的下一代中型平台搭配使用时，燃油成果将进步10%以上。
另据本田官方暗示，新的1.5L发动机将“通过扩大发动机转速与发动机扭矩均衡达到高效气象的领域，显赫进步燃油经济性，与面前e:HEV系统的1.5L发动机比拟，燃油经济性将进步40%以上。”此外，全新混动能源系统也将提供更小、更高效的脱手装配，袖珍和中型系统之间的通用性也将增强，后者有望“大幅”裁汰老本。
另据本田官方暗示，昔日的羼杂能源车齐将配备新的S+ Shift系统，该系统“在加快和延缓本事精准端正，以完结胜利脱手反馈和敏捷换档。”同期下一代羼杂能源车型，将配备可与电动汽车分享的新式电动全轮脱手系统，这也将裁汰老本和复杂性，同期进步在恶劣要求下的性能。
此外，本田全新中型平台，将经受“新的车身刚度科罚”来减弱分量；并配备提供新的“转向踏实性指数🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，并粗略周折车身以端正转弯时每个轮胎的负载。”这些校正将简化的车身结构，与现在的羼杂能源车比拟，有望减弱分量高达10%；而基于该架构，模块化平台将“在悉数车型中完结60%以上的通用性”。