五款保值率不高但口碑和质地出色的SUV？这个话题有点道理啊！师姐我最近偶合商榷了一下二手车阛阓，来给诸位车友们分析分析。
1. 祯祥博越
这款车可以说是性价比的代表了。外不雅上接管了眷属式蓄意言语，看起来挺大气的。内饰作念工也很良好，用料塌实，坐进去完全不以为是十来万的车。
能源方面搭载1.8T和2.0L两种发动机，马力输出区分是184匹和141匹。1.8T的能源阐发相等可以，超车加快很有力。不外2.0L自吸的就显得有点乏力了，提议全球尽量遴荐1.8T版块。
博越最让我惊喜的是它的底盘调校。吊挂系统吸震性能出色，过延缓带时转化很小。高速行驶也很稳，130km/h驾驭巡航完全不飘。
时弊也有，主若是变速箱换挡逻辑不够机灵，低速时偶尔会有抑扬感。另外后排中间位置坐着不太欣喜，眼下面有个特出。
总的来说博越是一款很平衡的车型，各方面阐发都中规中矩。新车15万驾驭就能脱手，二手车更是低廉，8-10万就能买到品相可以的。关于预算有限又念念买SUV的一又友来说，博越齐备是个香饽饽。
2. 长安CS75 PLUS
这车我铭记刚上市时然而引起了不小的轰动。外不雅蓄意很前锋，前脸造型很有声势。内饰用料也很厚说念，软包用的许多，手感可以。
能源系统是1.5T+7DCT的组合，最大功率178马力，峰值扭矩265牛米。能源输出很线性，低转速就有可以的推力。不外高速超车时嗅觉照旧差了点劲。
CS75 PLUS最让我印象深切的是它的智能化建立。L2级自动驾驶、全速自安妥巡航、车说念保合手等等，建立比联合品牌还要丰富。实质体验下来，这些功能也都不是花架子，好用经由完全不输联合车。
时弊方面，吊挂调教偏硬，过震荡路面时会有些震荡感。另外车身隔音还有晋升起间，高速行驶时风噪比拟显明。
新车16万驾驭就能脱手顶配，性价比相等高。二手车的话，12-13万就能买到2年驾驭的车，亦然很合算的遴荐。对智能化建立有需求的一又友们可以重心商酌这款车。
3. 哈弗H6
说到国产SUV，就不可不提哈弗H6了。这然而理解多年SUV销量冠军，齐备的国民神车。
外不雅方面，新款H6接管了"光影流动好意思学"蓄意理念，看起来很有脉络。内饰用料塌实，作念工细巧，完全不输联合品牌。
能源系统是1.5T+7DCT的组合，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米。能源输出很平顺，加快也挺有力。不外高速超车时照旧嗅觉差了点道理。
H6最大的上风在于它的可靠性。我看了一些车主的用车陈说，开到20万公里以上的比比王人是，何况大件儿基本没出禁锢题。这等于为什么二手H6保值率不高，但还是很受宽待的原因。
时弊也有，主若是操控性一般，转向响应不够明晰。另外后排座椅不可放倒，实用性受到一些影响。
新车14万驾驭就能买到中配版块，二手车更是低廉，8-10万就能买到3年驾驭的车。关于细心可靠性和实用性的一又友来说，H6齐备是个可以的遴荐。
4. 传祺GS4
这款车可以说是广汽传祺的台柱子了。外不雅蓄意很有特质，尤其是前脸的蓄意，看起来很有声势。内饰作念工也很良好，用料塌实，完全不输联合品牌。
能源系统有1.5T和2.0L两种遴荐，我个东说念主更保举1.5T版块。最大功率165马力，峰值扭矩265牛米，能源输出很线性，低速超车很率性。高速行驶也很稳，130km/h驾驭巡航完全不飘。
GS4最让我印象深切的是它的底盘调教。吊挂系统吸震性能出色，过延缓带时转化很小。转向响应也很明晰，开起来很有驾驶乐趣。
时弊方面，后排腿部空间稍显窄小，关于身高180cm以上的一又友可能会嗅觉有点挤。另外车身隔音还有晋升起间，高速行驶时风噪比拟显明。
新车13万驾驭就能买到中配版块，二手车更是低廉，7-9万就能买到3年驾驭的车。关于可爱操控的一又友来说，GS4齐备是个可以的遴荐。
5. 荣威RX5
最其后说说这款"互联网汽车"的代表作。外不雅蓄意很前锋，尤其是MAX版块，看起来很有脉络。内饰作念工也很良好，用料塌实，中控大屏杰出拉风。
能源系统有1.5T和2.0T两种遴荐，我个东说念主更保举2.0T版块。最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，能源输出很充沛，高速超车很率性。
RX5最大的亮点在于它的智能互关系统。语音末端、汉典末端、OTA升级等功能都作念得很可以。实质体验下来，这些功能也都不是花架子，好用经由完全不输联合车。
时弊也有，主若是吊挂调教偏硬，过震荡路面时会有些震荡感。另外变速箱换挡逻辑不够机灵，低速时偶尔会有抑扬感。
新车15万驾驭就能买到中配版块，二手车更是低廉，9-11万就能买到3年驾驭的车。对智能化建立有需求的一又友们可以重心商酌这款车。
说了这样多，师姐我念念问问诸位车友，你们以为这些车型中，哪一款最符合我方呢？宽待在驳斥区共享你的概念。如果还有什么疑问，也可以随时问我哦。
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