智通财经APP获悉，在周二举行的商榷院听证会上，好意思国商榷员对波音公司(BA.US)首席现实官戴夫·卡尔霍恩进行了利害报复，数落其厄运的安全记载，并质疑他的指引智力和对两起737 MAX坠机事故受害家庭的说念歉诚意。这次听证会恰恰波音公司面对严重安全质疑和公众信任危境的环节时间。
听证会上，卡尔霍恩被商榷员们反复质询，波及他的薪酬水平、波音的安全文化，以及他为何选择年底退休而非立即离职。尽管卡尔霍恩宣称对我方在波音公司的手脚感到自重，但商榷员乔什·霍利却敏锐地质问他为何不离职，并品评他在赚取高额薪酬的同期“克扣”波音公司。
值得细心的是，卡尔霍恩在2023年的总薪酬达到了惊东说念主的3280万好意思元，较上一年的2260万好意思元增长了45%。这一数字在听证会上激发了平庸关爱，加重了公众对波音公司处分层的质疑。
听证会的焦点还协调在波音公司日益恶化的安全声誉以及卡尔霍恩计划于年底前退休的决定上。小组委员会主席理查德·布卢门撒尔默示，这次听证会是对波音公司的“计帐时间”，并指出有大都把柄标明法令部应付波音公司拿告状讼。
卡尔霍恩在听证会上承认了波音公司在往常几年中堕入的危境，包括1月5日阿拉斯加航空公司发生的门塞事件，这是由制造颓势导致的。此外，他还承认了波音公司在开采导致2018年和2019年印度尼西亚和埃塞俄比亚致命坠机事故的环节软件系统方面的背负，这些事故共酿成346东说念主物化。
相关词，波音公司的首席工程师霍华德·麦肯皆在听证会上淡化了东说念主们对波音宽体787飞机上数百个不正确拧紧的紧固件的安全担忧，称这些紧固件诚然从造作的想法拧紧，但初步分析标明它们是安全的。这一说法并未能平息公众的疑虑。
在听证会前发布的一份论述中，波音公司现任质料保证走访员山姆·莫霍克默示，他目击了波音公司系统性地忽视可能存在颓势或繁难所需文献的零部件。这一新的举报东说念主的出现进一步加重了波音公司的信任危境。
波音公司在一份声明中默示，正在审查听证会上漠视的投诉，并一直饱读舞职工论述通盘疑虑，以确保飞机和乘客的安全。相关词，这一声明并未能平息公众对波音公司的担忧和质疑。
波音还提到，自2019年以来，公司仍是扩大了质料团队，并大幅加多了每架飞机的检查次数。
据了解，自1月5日737 MAX 9客机舱门插头空中爆裂事件以来，监管机构和航空公司对波音的审查变得愈加严格。好意思国国度运载安全委员会指出，阿拉斯加航空公司的飞机上有四个环节螺栓丢失，法令部已对此事件张开刑事走访。
在监管压力下，波音公司于5月30日向好意思国联邦航空处分局提交了一份质料校正计划，并被羁系扩大MAX的分娩。
这次听证会再次突显了波音公司面对的安全挑战和公众信任危境，同期对波音公司的股价酿成了影响，周二收盘时下落了1.9%🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，至174.99好意思元。