2024年11月7日，在豪华品牌奥迪的发展史上，又一个里程碑降生：豪华电动品牌AUDI发布。这是奥迪长达115年的历史中第一个电动车专属品牌。
AUDI以逍遥中国商场用需求为主，首款电动车将在来岁推出，而后三年将连推三款电动车。四环品牌和AUDI品牌将以不同的家具威望共融共生。奥迪方面强调，二者皆为奥迪，因为它们有共同的品牌内核和传承百年的品性。
有东说念主将这描写为“一个迂腐的故事有了新的篇章”，这不免太不了解奥迪这家群众豪华车企的发展史。动作三大德系豪华品牌之一，奥迪一直是“最不本分内”和最有个性的前锋派。以其在中国的发展为例，进入中国36年来，奥迪从未罢手过多样神色的创新探索，非论是家具如故投资模式，而AUDI品牌的推出，只是奥迪在一以贯之的敞开作风下又一次极具立异性的探索。
跟着AUDI品牌的推出，AUDI品牌将与四环品牌在华酿成双品牌矩阵，奥迪将领有豪华品牌中最为完善和体系化的中国商场布局，这一布局，也确认奥迪在中国的布局十足围绕着用户需求而伸开。
广州车展上，巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文站上AUDI展台，年青、跳跃、乐不雅、坚毅、久久为功……郑钦文的这些冠军特色与AUDI品牌追求的气质贴合的为德不卒紊。此次代言被以为是AUDI品牌附加值开释得最为告成的一次，也让外界对奥迪创新的奏效充满期待。
中国豪车商场的竞争格式正在重塑，奥迪的握住创新能否再次引颈行业新趋势，仍有待时刻去确认。但在创新中寻找转型和可抓续发展的最优解，奥迪展示的是通盘领有百年基业的企业的共同特征。而在坚抓变与不变之间，奥迪的抉择也值得更多汽车企业去念念考：什么才是新期间汽车品牌最佳的发展旅途？什么才是用户着实需要的家具？
变与不变
奥迪的高调成为本次广州车展的一大看点，奥迪四环品牌和豪华电动品牌AUDI也初度携手亮相。
AUDI品牌蕴含着与四环品牌来龙去脉的经典DNA，它标记着愈加年青跳跃的奥迪，又充满个性。“相易的基因”意味着，非论四环奥迪如故豪华电动品牌AUDI，都将一以贯之的对那些对驾驶体验有较高条目的消耗者充满蛊卦力。AUDI不仅将连接呈现优秀的设想、顶尖的车辆性能和豪华品性，还将把豪华品牌的欢腾性和智能化体验带到新的圭臬高度。也等于说，变的是数字智能期间的新设想、新功能，不变的是奥迪的特色和价值含量。
毫无疑问，在打造豪华品牌汽车这件事上，奥迪的本领和品性门槛已经无可超越的。在此基础上，AUDI品牌旨在为中国年青用户提供新的聘用：奥迪群众品性和中邦原土化智驾本领完好意思王人集的豪华新能源车。这亦然当下市阵势穷乏的着实的外西化家具。
奥迪在中国一系列快速变通的动作，也在改良业界一些过于单方面的惯性念念维，包括以为跨国车企的“背负”太重，相背变革，在中国风起潮涌的电动车风潮中将透彻失去上风地位，以及跨国车企在电动智能化上毫无储备，摧枯拉朽。
且非论50%的燃油车在极度万古期内仍将占据至少半壁山河的地位，燃油车已经车企主要的盈利开端。就新能源而言，跨国车企并非毫无蕴蓄和零基础，跟着商场需求向动作中间本理解线的混动和插混回想，传统车企的本领上风正在彰着回升。
就奥迪而言，1988年奥迪公司初度涉足豪华轿车领域，推出奥迪V8。第二年，奥迪就推出了第一代Audi duo搀杂能源轿车。关于这种阅历了汽车从发明到提高阶段的百年品牌而言，其本领储备和研发插足的蕴蓄不是新入行者一旦一夕就不错超越的，亦然这家企业最具价值的钞票。
不行否定，传统豪华品牌濒临着中国速率所带来的前所未有的压力，但握住创新是奥迪这么的百年企业之是以大略抓续引颈行业趋势的中枢竞争力。广为东说念主知的奥迪品牌理念“冲破科技，启迪将来”最早出现时1971年的奥迪NSU汽车定约公司的告白中，于今已沿用53年，这可能是历时最久的汽车品牌理念了。这也传递出：对变革的坚抓一直是奥迪不变的品牌信仰。
事实上，翻看通盘这个词奥迪的发展史，会发现其等于一部汽车本领的创新史。1965年，本领工程师路德维希克劳斯（600579）设想出了二战后第一款搭载四冲程发动机的汽车，这一车型被定名为“Audi”，不错说，奥迪品牌降生之初就代表了起初进的汽车本领；1980年3月，在日内瓦车展上，奥迪展示出了一个立异性的驾驶理念—quattro，quattro四轮弥远出手系统成为汽车界里程碑式的本领，其影响力延续40多年直于当天；1993年秋天的东京车展上，奥迪展示了天下第一台经受全铝车身框架结构(ASF)的汽车，一年之后，全铝车身的奥迪A8动作奥迪V8型轿车的改款车型阐扬亮相，成为汽车轻量化本领的又一个绮丽性事件。不错看到，奥迪的每一次创新都创造了豪华车领域的经典之作。
在豪华品牌的阵营中，奥迪就像是一个班级里最具个性、最活跃的学生。弥远保抓着对新事物最高的兴致和经受度，在坚抓自我特色的同期，远离墨守陋习。
透视确切需求
聚焦细分商场、打造更出色的家具、隐蔽更多东说念主群的需求，非论哪个时期，这都是头部企业的斡旋政策。就当下而言，中国新能源汽车的每个细分商场并非都有了代表最高本领水平的家具提拔。细不雅当下的新能源豪华车商场不错发现，消耗者的聘用其实十分有限。
与其他细分商场比较，新能源豪华车商场的充分掀开更具挑战性，这其中有着多重原因，包括需求近况、本领门槛、家具界说、本钱抵制等。是以，固然现时有诸多品牌尝试在这一领域投放家具，包括传统豪车品牌和新造车品牌，但着实能把豪华+新能源+智能化作念到最优组合的并未几。
容易被忽略的少量是，用户对新能源豪华车的期待，是竖立在对传统豪华车的领会和体验基础上的。也等于说，用户对新能源豪华车的期待值，是要享受到在传统豪华车基础上添加新能源（300152）神色和智能化功能后所带来的升级体验。而不是单纯强调电动智能化但在豪华品性和安全性能上却开倒车的家具。
“汽车产业正在阅历其发展历史上最大鸿沟的转型，通过强化原土化创新，奥迪正在激动行业转型中阐扬着决定性作用。”奥迪汽车股份公司处分董事会主席兼本领研发董事高德诺(Gernot D llner)暗示，中国的消耗者是这一行型的关节出手者，他们对高端汽车的要乞降期待不同于群众其他地区的消耗者。
关于中国高端用户的确切需求，奥迪作念了许多作业。AUDI品牌发布时，奥迪.上汽互助款式CEO宋斐明(Fermi n Soneira)的一段讲解让东说念主印象长远。他说“Audi”在拉丁文中暗示“倾听”，而倾听中国高端汽车消耗者的心声一直是奥迪在作念的事情。AUDI品牌推出之前，奥迪甚而贪图了中国的年青谋略用户，了解关于AUDI的盼望，获取的谜底是：豪华品性、塌实的底盘、定制化车内体验、贴心智能助手、自动驾驶、智高手机生态系统、像家相似欢腾。奥迪昭着听进去，况兼给出了报告。
来自奥迪的商场打听末端更为直不雅：中国高端用户群体的平均年岁(35岁)比群众平均年岁(55岁)愈加年青，他们以愈加敞开的心态拥抱新本领，其中60%的用户都但愿体验最新的科技效果，有半数用户但愿通过爱车来抒发他们的私有个性。在追求前沿科技的同期，中国的高端客户也垂青可靠性、安全性和纯正的品牌基因。奥迪以为，这恰是奥迪的特色，亦然奥迪需要收拢的新机遇。
“AUDI E想法车是奥迪面向中国商场的新一代豪华纯电动车型的起初，是奥迪对新出行期间的富厚与报告”。高德诺暗示，奥迪的谋略是通过打造下一代智能网联汽车，抓续引颈行业发展。而这些全新豪华智能纯电动车型，关于奥迪完善在中国商场的现存家具威望至关进军。
从这角度来说，AUDI将在多个细分商场都将填补用户的确切需求，收拢潜在机遇。以纯正的豪华车本领和品性体系匹配原土起初进的智能驾驶和智能座舱功能，这种本领组合的家具应属当下的最优解。
为止现时，奥迪在华累积销量越过900万。更进军的是，在豪华车品牌中，最早进入中国的奥迪是和中国消耗者极具亲近感和信任度的品牌，这种亲近和信任是历经时刻练习和蕴蓄的，亦然其他品牌无法复制和企及的。
奥迪关于来岁在中国商场的浮现充满信心，跟着燃油车和新能源双线作战的链条和全更生态的买通，以及对900万用户基盘的激活，奥迪将当先在中国进入转型后的良性轮回。2025年，奥迪燃油和新能源家具阵营的同期升级换代，其呈现的互补和合力效果也将为通盘这个词汽车商场的正向发展起到激动作用。
新品牌AUDI的发布释了放奥迪已为新赛程作念好准备的信号。只是奥迪此次站在聚光灯下不单是代表了自己，也代表了传统豪华品牌的转型作风：赛说念变了，但实力并未变嫌；选手变了，但以家具品性和用户体验取胜的划定并未变。本领上风加上用户基盘护体🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，奥迪能否再一次给汽车商场带来惊喜？这个谜底是值得期待的。