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证券时报记者 梅双
国产大飞机C919营业运营满一周年之际，航空公司执意大单的音尘再次传来。
6月20日晚间，中国国航（601111）发布公告，公司与中国商飞执意条约，筹划购置100架C919飞机（增程型），总价约108亿好意思元。此前，中国国航已于4月26日晚间公告，上述100架飞机筹划于2024年至2031年分批录用。
据悉，每架飞机的基本价钱包括机身、附加部件及引擎的价钱。中国国航公告浮现，经买卖两边公正谈判，商飞公司赐与国航公司购买飞机较大价钱优惠，故本次往来的实质对价低于前述飞机基本价钱。
国航公司将以自有资金、营业银行贷款偏激他融资神气为本次往来提供资金。中国国航预测本次往来不会对公司的现款流景况或业务运营组成任何紧要影响。
据中国国航发布的2024年一季报，公司规章禀报期末的货币资金余额为224.67亿元。中国国航以为，本次往来相宜公司发展联想及阛阓需求，成心于集团优化机队结构及永久运力补充。
“往来将扩大本集团机队的运输能力，不议论可能基于阛阓环境和机龄而对机队作念出的飞机退出等交流，以本集团规章2023年12月31日的可用吨公里狡计，往来将使本集团运力增长约7.5%。”中国国航称。
这并非国产大飞机初次迎来百架订单。记者细心到，规章当今，我国三大航司——东航、国航和南航均同中国商飞执意了C919飞机购买条约。在录用期间方面，三大航司订购的C919飞机均筹划于2031年前分批录用。
2023年9月28日，中国东航与商飞公司执意100架C919订单（基本型）。该订单机型筹划于2024年至2031年分批录用。
2024年4月29日，南边航空发布公告，公司与中国商飞执意条约，向中国商飞购买100架C919系列飞机。凭据中国商飞的目次价钱，基本价钱总共约为99亿好意思元，筹划于2024年至2031年分批录用南航。
据悉，C919是中国首款按照国外通行适航圭臬自行研制、具有自主常识产权的大型客机。
近期，关连国产大飞机的新进展和音尘不停。本年5月27日，在国产大飞机C919营业运营迎来一周年之际，东航郑重接收新增订100架C919的首架机。该架飞机编号为B-919G，东航C919机队范畴增至6架。
“规章2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航本日及后续上海虹桥-成齐天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航路上累计履行航班2181班，总共营业动手遨游期间6090小时，承运游客超27.6万东谈主次。”中国商飞方面表示，C919动手技巧状态平淡，安全遨游发达精粹，日垄断率等筹划稳步擢升，空洞运营能力获取全面考验。
6月14日，工业和信息化部、国度当然科学基金委员会签署妥洽条约，共同缔造大飞机基础决策聚拢基金，聚焦大飞机边界国度紧要计谋需求，围绕大飞机永久濒临的安全可靠、绿色环保、智能高效、经济方便等发展需要，撑抓开展基础性、前瞻性和编削性决策。
另外，6月5日，国产商用飞机C919和ARJ21初次加注可抓续航空燃料（SAF）试飞生效；6月14日，C919开启第四条营业按期航路的动手。
东吴证券以为，C919的生效研发和投运不仅代表了中国航空制造业的飞跃，也展现了大飞机产业链的全面升级。跟着国产大飞机产业链的加快发展和国产化率的擢升，预测将抓续股东国内原材料、电子元器件、锻铸结构件及机体制造等产业链身手的供应商发展。
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